Es una iniciativa del bloque de concejales de Unidad Ciudadana. El presidente de la bancada, Rodolfo Bertone dijo que "las emergencias no han dado solución".
El bloque de concejales de Unidad Ciudadana presentó un proyecto de ordenanza por el cual se afecta el 50% por la tasa de red vial exclusivamente para el mantenimiento de todos los caminos rurales, primarios y secundarios de todo el partido de Junín a partir del próximo ejercicio fiscal 2019.
Esta iniciativa fue presentada "vista la falta de resolución respecto al estado de los caminos rurales y la continua demanda de las distintas entidades agropecuarias".
Los ediles opositores consideran que "la tasa de red vial, históricamente, es de alta cobrabilidad y debería brindar como contraprestación la reparación y mantenimiento de las vías rurales" y que es necesario establecer claramente qué porcentaje de los fondos son destinados a llevar una solución a esta problemática".
También sostienen que "la tasa de red vial ha sufrido un desmedido incremento afectando fundamentalmente la economía de los pequeños productores agropecuarios" a la vez que destacaron que "los caminos en buenas condiciones no sólo son utilizados para el transporte de producción agro-ganadera sino que son los que permiten que los vecinos rurales se puedan trasladar hasta los centros educativos, de salud y de cualquier necesidad básica que requieran".
Indicaron los ediles de Unidad Ciudadana que "es un deber del Estado proporcionar a todos los ciudadanos la calidad de vida básica para que puedan permanecer en sus lugares de orígen priorizando el arraigo a su tierra".
El presidente del bloque de concejales de Unidad Ciudadana, Rodolfo Bertone, destacó a JUNINDIGITAL que "a partir del reclamo del sector y cuando vimos que se había presentado un pedido de emergencia en la red vial, (las emergencias no han dado solución como la de seguridad vial) solamente le permite al Ejecutivo la contratación directa sin controles, cosa que viene siendo casi un método de esta gestión, por ejemplo el edificio de la Técnica 2 que fue otorgada a Grupo Servicios Junín".
"En el seno del bloque discutimos y llegamos a la conclusión de que debemos dar un marco de previsibilidad, dando financiamiento concreto. La tasa que para este año tiene un cálculo de cerca de 50 millones. Si se invirtiera el 50% la mayoría de los caminos estarán transitables", indicó Bertone a este portal digital informativo.
Afirmó también el edil que "creemos que para 2019 tiene que estar expresamente afectado ese porcentaje en la fiscal. Tengamos en cuenta que el 2019 es eleccionario y muchas veces se usan fondos de acuerdo a la conveniencia política eleccionaria".
"Está demostrado que esta gestión no ha dado solución después de dos años al tema caminos rurales. La única gestión que muestran son las obras que dependen de Nación o Provincia que envían a sus constructoras “amigas” a donde gobiernan sus más fieles soldados, una forma de justificar la impresionante deuda que toman y que se va mayormente a la bicicleta financiera, y en este caso la única gestión del Ejecutivo local es posar para fotos marketineras. Ninguna de las gestiones que dependen del ejecutivo local encuentran solución al cabo de dos años y pico",. concluyó.
El bloque de concejales de Unidad Ciudadana presentó un proyecto de ordenanza por el cual se afecta el 50% por la tasa de red vial exclusivamente para el mantenimiento de todos los caminos rurales, primarios y secundarios de todo el partido de Junín a partir del próximo ejercicio fiscal 2019.
Esta iniciativa fue presentada "vista la falta de resolución respecto al estado de los caminos rurales y la continua demanda de las distintas entidades agropecuarias".
Los ediles opositores consideran que "la tasa de red vial, históricamente, es de alta cobrabilidad y debería brindar como contraprestación la reparación y mantenimiento de las vías rurales" y que es necesario establecer claramente qué porcentaje de los fondos son destinados a llevar una solución a esta problemática".
También sostienen que "la tasa de red vial ha sufrido un desmedido incremento afectando fundamentalmente la economía de los pequeños productores agropecuarios" a la vez que destacaron que "los caminos en buenas condiciones no sólo son utilizados para el transporte de producción agro-ganadera sino que son los que permiten que los vecinos rurales se puedan trasladar hasta los centros educativos, de salud y de cualquier necesidad básica que requieran".
Indicaron los ediles de Unidad Ciudadana que "es un deber del Estado proporcionar a todos los ciudadanos la calidad de vida básica para que puedan permanecer en sus lugares de orígen priorizando el arraigo a su tierra".
El presidente del bloque de concejales de Unidad Ciudadana, Rodolfo Bertone, destacó a JUNINDIGITAL que "a partir del reclamo del sector y cuando vimos que se había presentado un pedido de emergencia en la red vial, (las emergencias no han dado solución como la de seguridad vial) solamente le permite al Ejecutivo la contratación directa sin controles, cosa que viene siendo casi un método de esta gestión, por ejemplo el edificio de la Técnica 2 que fue otorgada a Grupo Servicios Junín".
"En el seno del bloque discutimos y llegamos a la conclusión de que debemos dar un marco de previsibilidad, dando financiamiento concreto. La tasa que para este año tiene un cálculo de cerca de 50 millones. Si se invirtiera el 50% la mayoría de los caminos estarán transitables", indicó Bertone a este portal digital informativo.
Afirmó también el edil que "creemos que para 2019 tiene que estar expresamente afectado ese porcentaje en la fiscal. Tengamos en cuenta que el 2019 es eleccionario y muchas veces se usan fondos de acuerdo a la conveniencia política eleccionaria".
"Está demostrado que esta gestión no ha dado solución después de dos años al tema caminos rurales. La única gestión que muestran son las obras que dependen de Nación o Provincia que envían a sus constructoras “amigas” a donde gobiernan sus más fieles soldados, una forma de justificar la impresionante deuda que toman y que se va mayormente a la bicicleta financiera, y en este caso la única gestión del Ejecutivo local es posar para fotos marketineras. Ninguna de las gestiones que dependen del ejecutivo local encuentran solución al cabo de dos años y pico",. concluyó.
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